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初冬的皖西山區(qū)，寒風(fēng)凜冽，建工路港公司和縣至襄陽(yáng)高速天堂寨支線02標(biāo)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)卻熱潮涌動(dòng)。橋梁挺立如林，路基雛形初現(xiàn)，機(jī)械轟鳴穿梭不息，百余名建設(shè)者正爭(zhēng)分奪秒搶抓工期，全面吹響沖刺年度目標(biāo)任務(wù)的沖鋒號(hào)角。

作為安徽省重點(diǎn)交通基礎(chǔ)設(shè)施工程，天堂寨支線02標(biāo)全長(zhǎng)11.195公里，橋隧比達(dá)36.88%，穿越多處斷裂帶與陡坡溝谷，地質(zhì)復(fù)雜、施工組織難度大。面對(duì)挑戰(zhàn)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)嚴(yán)格落實(shí)“保進(jìn)度、控質(zhì)量、守安全、降成本”四項(xiàng)舉措，全力保障工期履約。

安全是底線，更是紅線。項(xiàng)目推行人工挖孔樁“全流程格式化”管控，鎖口預(yù)埋防墜錨固點(diǎn)，孔口設(shè)置定型化圍擋，臨山側(cè)加裝竹膠板防落石；嚴(yán)格執(zhí)行有限空間作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，每2小時(shí)檢測(cè)有害氣體，爆破作業(yè)實(shí)行清單化閉環(huán)管理。在高墩施工中，創(chuàng)新采用輕量化組合式抱箍連接梯籠，提升登高作業(yè)安全性；沖擊鉆泥漿池配備標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)源頭可控。

成本管控精細(xì)到位。實(shí)行“公司—子公司—項(xiàng)目”三級(jí)采購(gòu)機(jī)制，鋼筋、水泥等大宗材料由集團(tuán)集采，推行鋼筋限額領(lǐng)料與智能下料優(yōu)化，大大減少了損耗；黃砂進(jìn)場(chǎng)實(shí)時(shí)檢測(cè)含水率，運(yùn)輸軌跡全程可溯；混凝土從拌合到澆筑實(shí)行閉環(huán)監(jiān)控，偏差及時(shí)糾偏，確保每方材料用在刀刃上。依托工程量貫通信息化系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)合同、計(jì)量、支付數(shù)據(jù)沉淀，動(dòng)態(tài)開(kāi)展成本分析，精準(zhǔn)把控支出節(jié)奏。

技術(shù)賦能提質(zhì)創(chuàng)優(yōu)。針對(duì)空心薄壁墩等超危大工程，優(yōu)化混凝土配合比設(shè)計(jì)，引入溫控監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，施工全過(guò)程無(wú)損檢測(cè)覆蓋率達(dá)100%。推廣“鋼筋焊接質(zhì)量大賽”，以賽促練提升工藝水平。危大工程安全技術(shù)交底實(shí)行“分批分類+持續(xù)跟進(jìn)”，資料成冊(cè)、過(guò)程可追溯。同步推進(jìn)BIM技術(shù)深度應(yīng)用，完成橋梁結(jié)構(gòu)三維建模與工序模擬6項(xiàng)，為施工推演提供可視化支撐。

當(dāng)前，項(xiàng)目累計(jì)完成產(chǎn)值1.15億元，全體建設(shè)者正以實(shí)干擔(dān)當(dāng)“大干四季度”，加快智能建造與綠色施工融合步伐，推動(dòng)新型建材、節(jié)能設(shè)備落地見(jiàn)效，奮力打造安全優(yōu)質(zhì)、智慧高效的山區(qū)高速示范工程，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)能。（文/吳玲玲）