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7月20日，建工路港公司天堂寨支線高速公路項(xiàng)目迎來(lái)重要進(jìn)展——陡沙河大橋主橋10#墩承臺(tái)大體積混凝土正式澆筑。隨著最后一車混凝土精準(zhǔn)入模，全線首個(gè)大體積承臺(tái)施工圓滿完成，標(biāo)志著項(xiàng)目關(guān)鍵控制性工程取得階段性突破，為后續(xù)施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

地質(zhì)復(fù)雜迎難而上，科學(xué)統(tǒng)籌搶抓工期

陡沙河大橋作為全線重點(diǎn)控制性工程，樁基嵌巖深度大、基巖強(qiáng)度高，施工環(huán)境復(fù)雜。面對(duì)復(fù)雜的地質(zhì)條件與工期雙重壓力，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)主動(dòng)出擊，通過優(yōu)化施工方案、強(qiáng)化資源調(diào)配，采取“白+黑”24小時(shí)作業(yè)模式，嚴(yán)控安全質(zhì)量與施工進(jìn)度。技術(shù)團(tuán)隊(duì)針對(duì)大體積混凝土澆筑難點(diǎn)，細(xì)化溫控措施與工藝標(biāo)準(zhǔn)，確保承臺(tái)一次成型質(zhì)量達(dá)標(biāo)。

攻堅(jiān)節(jié)點(diǎn)意義重大，開啟上部施工新篇

此次澆筑的10#墩承臺(tái)體量大、技術(shù)要求高，其成功實(shí)施為全線剩余承臺(tái)施工提供了重要經(jīng)驗(yàn)。作為項(xiàng)目“百日攻堅(jiān)”目標(biāo)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，該承臺(tái)的完成不僅打開了高墩及上部結(jié)構(gòu)施工的關(guān)鍵工作面，更提振了團(tuán)隊(duì)士氣，為后續(xù)攻克技術(shù)難度更高的工程任務(wù)注入信心。

下一步，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將以此次突破為契機(jī)，持續(xù)推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化管理，加快主墩高墩施工進(jìn)度，全力保障年度建設(shè)目標(biāo)高質(zhì)量完成。